Gdyby nie tanie linie rynek przewozów pasażerskich byłby dalej zdominowany przez narodowych przewoźników. Brak konkurencji sprawiał że mieli pozycję dominującą, ceny wysokie i stać było nielicznych na latanie tymi liniami. Pojawienie się w latach dziewięćdziesiątych pierwszych tanich przewoźników jak Ryanair, easyJet zmieniło o 360 stopni definicję podróżowania.

Efektem pojawienia się tanich linii lotniczych było zwiększenie konkurencyjności na oligopolistycznym rynku przewozów. Linie lotnicze musiały zmienić podejście, strategie działania firmy by móc odnaleźć się na rynku. Wskutek zwiększonej konkurencji także narodowi przewoźnicy zmuszeni byli do reformacji swojej działalności. Na skutek tych działań zaczęto ograniczać koszty, szukać oszczędności oraz wprowadzać nowe usługi i produkty. Wszystko z myślą o pasażerach by ich nie tracić.

Zaproponowane niższe ceny biletów lotniczych przez linie Ryanair czy Wizzair miały swój sens jedynie dzięki obniżeniu kosztów przewozów a to poprzez korzystanie z tańszych w obsłudze lotnisk oraz zrezygnowaniu z praktycznie wszystkich usług jakie dotychczas można było spotkać w liniach tradycyjnych. Kosztem produktów czy usług dodanych cena biletu była bardzo niska w stosunku do lotów z przeszłości. Ograniczona wszystko tak by w ograniczonym stopniu zapewnić bezpieczeństwo pasażerom oraz personelu pokładowego. Tani przewoźnicy jako pierwsi w branży lotniczej wprowadzili na wielką skalę bezpośrednią sprzedaż biletów. Miejsca w samolocie rezerwowane są głównie przez Internet za pośrednictwem stron internetowych i usługi call center. Starano się tak organizować dystrybucje biletów by jak najmniejszym stopniu podwyższało to cenę biletu. I tak zrezygnowano z pośredników przy sprzedaży. Linie lotnicze często oferują bilety droższe, z możliwością zwrotu oraz tańsze, bez możliwości jakichkolwiek zmian po zakupie czy przebukowania w wypadku spóźnienia się na samolot. Oferują też liczne promocje przy wcześniejszym zakupie biletu. Im wcześniej tym lepiej.
Strategie cenowe okazały się strzałem w dziesiątkę bowiem linie zdobyły miliony klientów dla których wyznacznikiem była cena nie to co będą mieć na pokładzie i w jakich warunkach będę latać. Na rynku w Polsce pojawiło się tez kilku polskich przewoźników oferujących bilety lotnicze jednak żaden z nich na długo nie zagościł na europejskim niebie. Choćby Centralwings ponosił straty, które szybko przekroczyły siedemdziesiąt milionów złotych.

Zrezygnowano więc z regularnych rejsów, pozostawiając wyłącznie loty czarterowe. Zaczęły jednak pojawiać się pogłoski, że przedsiębiorstwo zostanie rozwiązane. I tak też się stało. Prawda zapewne leży gdzieś po środku dlaczego tak obiecujące linie skończyły tak marnie.
Rozbudowa portów lotniczych w Polsce jak choćby Balice, Katowice Pyrzowice czy choćby Lotnisko Poznań Ławica przyjmują i odprawiają coraz więcej turystów korzystających z tanich linii. Duża liczba z nich prowadzi regularne loty do stolic europejskich jak również do innych portów lotniczych w tym loty czarterowe będące ofertą skierowaną do turystów chcących w sezonie letnim zaplanować swój urlop.
Można powiedzieć że dobrze się stało od momentu pojawienia się tanich linii wszyscy na tym skorzystaliśmy. Mamy większy wybór przewoźników, niższe ceny oraz możliwość szybkiej podróży